1, tashqi ko'rinish dizayni
Sakkizinchi avlod Camry hashamatli versiya va sport versiyasining ikki modelli dizayniga ega bo'lib, ikkalasi ham Toyota kompaniyasining so'nggi "Keen Look" dizayn tilidan olingan.Hashamatli versiyada ulkan trapezoidal gorizontal bar panjarasi qabul qilingan, tanasi soddalashtirilgan holatga ega, beli pastroq va tomning kengaytirilgan orqa qismi orqa bo'shliqni oshiradi.Sport modeli uch qavatli panjara old yuzini qabul qiladi va birinchi marta ikki rangli korpus, "sof qora" bo'linma dizayni va orqa tomonda ikki tomonlama to'rtta egzoz trubkasi shaklini qabul qiladi.Bundan tashqari, gibrid versiya hashamatli versiyaga asoslangan bo'lib, uning o'ziga xosligi ochiq ko'k old va orqa chiroqlar orqali ta'kidlangan.Gibrid modelga sport versiyasi qo‘shildi, u butun yonilg‘i sport modelining asosiy dizaynini saqlab qoladi va faqat ba’zi detallarda uning gibrid o‘ziga xosligini ochib beradi.Xususan, avtomobilning old yuzi X shaklini qabul qiladi va panjaraning ichki qismi qora to‘rli materialdan tayyorlangan, markaziy Toyota LOGO esa ko‘k rangli elementlar bilan bezatilgan va vizual effekt yanada yaqqolroq ko‘zga tashlanadi.
2, interyer dizayni
Interer assimetrik dizaynni qabul qiladi va markaziy konsol Y shaklidagi egri chiziqni taqdim etadi.Yumshoq ichki yuzasi va avtomobil ichidagi metall bezaklar hammasi yuqori sifatli materiallardan tayyorlangan bo'lib, uch o'lchovli sirtni bezash jarayoni (TOM) birinchi marta asboblar paneli va konsol trim panelida qo'llaniladi, ya'ni u erda uch o'lchovli vizual effektdir.Sakkizinchi avlod Camry’ning yangi o‘rindiqlari uch o‘lchamli sport uslubini o‘zlashtirib, yangi buloqlar va yuqori zichlikdagi va yuqori namlovchi poliuretan materiallaridan tayyorlangan o‘rindiq yostiqlaridan foydalangan.Toyota'ning mahalliy modeldagi birinchi uch ekranli o'zaro aloqasi sakkizinchi avlod Camry'da aks ettirilgan.10 dyuymli rangli bosh displey (HUD), 8 dyuymli/9 dyuymli [11] markaziy boshqaruv sensorli ekrani, 7 dyuymli asboblar panelidagi LCD displey, uchta ekran ma'lumot ulanishini amalga oshirishi va boy va keng qamrovli yuqori aniqlikni ta'minlashi mumkin. ma `lumot.Yo'l holati haqidagi ma'lumot to'g'ridan-to'g'ri oyna oldida ko'rsatiladi va haydovchi ma'lumotni pastga qaramasdan o'qiy oladi.
3, Kuchga chidamlilik
Quvvat jihatidan sakkizinchi avlod Camry yangi 2,5 litrli Dynamic Force Engine bilan jihozlangan.Yangi 2,5 litrli Dynamic Force Engine dvigatelining maksimal quvvati 154 kVt va maksimal aylanish momenti 250 Nm.Oldingi avlod bilan solishtirganda quvvat 15% ga oshdi, global moment deyarli 10% ga oshdi va yoqilg'i tejamkorligi 25% ga oshdi.Shift 8 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi.Gibrid modellarning issiqlik samaradorligi 41% ni tashkil qiladi.Yangi avlod parallel E-CVT bilan jihozlangan, keng qamrovli yoqilg'i sarfi 100 kilometrga 4,1 litrdan kamaygan.
4, katta maydon
Toyota hech qachon avtomobilning amaliyligini e'tiborsiz qoldirmagan.Ichki makonga kelsak, sakkizinchi avlod Camry uzunligi 35 mm ga, kengligi 15 mm ga va g'ildirak bazasi 50 mm ga oshirilib, ichki makon yanada saxiyroq bo'ldi.Shu bilan birga, sakkizinchi avlod Camry o'rindiq yostig'i o'rnini, rul burchagini va pedalning egilish burchagini millimetrga moslashtirdi.Orqa o'rindiq taxminan 40 mm, 22 mm ga tushirilgan, o'rindiqning siljishi 20 mm ga oshirilgan va rulning egilishi 10 mm ga kengaytirilgan.Orqa bo'shliqda uchta kattalar o'tirsa ham, u tor bo'lmaydi va oldingi qatordan masofa 980 mm.Gibrid modelda yangi ishlab chiqilgan yangi avlod nikel-metall gidridli akkumulyatorlar to‘plamidan foydalaniladi, uni hajmi kichraytirilgandan so‘ng o‘rindiq ostiga qo‘yish mumkin, bu esa benzin versiyasi bilan bir xil 524 litr hajmga erishadi.
Avtomobil nomi | GAC Toyota Camry |
Avtomobilning asosiy parametrlari | |
Tana shakli: | 4 eshikli 5 o'rindiqli sedan |
Uzunlik x kenglik x balandlik (mm): | 4885x1840x1455 |
G'ildirak bazasi (mm): | 2825 |
Quvvat turi: | Benzinli dvigatel |
Avtomobilning maksimal quvvati (kVt): | 130 |
Avtomobilning maksimal momenti (N · m): | 207 |
Rasmiy maksimal tezlik (km/soat): | 205 |
Dvigatel: | 2.0L 177 ot kuchi L4 |
Vites qutisi: | 10-tezlik doimiy o'zgaruvchan |
Xizmat ko'rsatish davri: | 5000 km uchun |
Tana | |
Eshiklar soni (px): | 4 |
O'rindiqlar soni (birlik): | 5 |
Tank hajmi (L): | 60 |
bo'sh vazn (kg): | 1530 |
Yondashuv burchagi (°): | 14 |
Ketish burchagi (°): | 11 |
Dvigatel | |
Dvigatel modeli: | M20C |
Siqilish (L): | 2 |
Silindr hajmi (cc): | 1987 yil |
Havo qabul qilish shakli: | Tabiiy inhalatsiya |
Tsilindrlar soni (a): | 4 |
Tsilindrni tartibga solish: | Mos ravishda |
Tsilindrdagi klapanlar soni (raqam): | 4 |
Valf tuzilishi: | ikki baravar yuk |
Siqish nisbati: | 13 |
Maks.ot kuchi (ps): | 177 |
Maksimal quvvat (kVt/daqiqa): | 130.0/6600 |
Maksimal moment (N · m/daqiqa): | 207.0/4400-5000 |
Yoqilg'i: | № 92 benzin |
Yog 'ta'minot rejimi: | aralashtirish in'ektsiya |
Silindr boshi materiali: | Alyuminiy qotishmasi |
Silindr blokining materiali: | Alyuminiy qotishmasi |
Dvigatelni ishga tushirish va to'xtatish texnologiyasi: | ● |
Emissiya standartlari: | Mamlakat VI |
Vites qutisi | |
Viteslar soni: | 10 |
Vites qutisi turi: | qadamsiz tezlikni o'zgartirish |
Shassi boshqaruvi | |
Haydash rejimi: | Old prekursor |
Transfer qutisi (to'rt g'ildirakli) turi: | - |
Avtomobil tanasi tuzilishi: | Yuk ko'taruvchi korpus |
Rulda yordami: | Elektr quvvati yordami |
Old osma turi: | MacPherson mustaqil suspenziyasi |
Orqa osma turi: | E-tipli ko'p havolali mustaqil suspenziya |
G'ildirakni tormozlash | |
Old tormoz turi: | Ventilyatsiya diski |
Orqa tormoz turi: | Disk |
To'xtash tormozi turi: | Elektron qo'l tormozi |
Old shinaning texnik xususiyatlari: | 205/65 R16 |
Orqa shina o'lchami: | 205/65 R16 |
G'ildirak uyasi materiali: | Alyuminiy qotishmasi |
Zaxira shinalar xususiyatlari: | To'liq o'lchamli bo'lmagan zaxira g'ildirak |
Xavfsizlik uskunalari | |
Asosiy/yoʻlovchi oʻrindiqlari havo yostigʻi: | Asosiy ●/O‘rinbosar ● |
Old/orqa yon xavfsizlik yostiqchalari: | Old ●/Orqa ● |
Old/orqa bosh havo pardasi: | Old ●/Orqa ● |
Tizza havo yostig'i: | ● |
Xavfsizlik kamarini tezda bog'lanmagan: | ● |
ISO FIX bolalar o'rindig'i interfeysi: | ● |
Shinalar bosimini kuzatish moslamasi: | ● Shinalar bosimi signali |
Avtomatik blokirovkaga qarshi (ABS va boshqalar): | ● |
Tormoz kuchini taqsimlash | ● |
(EBD/CBC va boshqalar): | |
Tormoz yordamchisi | ● |
(EBA/BAS/BA va boshqalar): | |
Traktsiyani nazorat qilish | ● |
(ASR/TCS/TRC va boshqalar): | |
Tana barqarorligini nazorat qilish | ● |
(ESP/DSC/VSC va boshqalar): | |
Avtomatik to'xtash joyi: | ● |
Tepaga ko'tarilish yordami: | ● |
Elektron dvigatel immobilizatori: | ● |
Ichkarida markaziy qulf: | ● |
Masofaviy kalit: | ● |
Avtomobil ichidagi funktsiyalar/konfiguratsiya | |
Rulda materiali: | ● Plastik |
Rulda o'rnini sozlash: | ● Yuqoriga va pastga |
● Oldin va keyin | |
Ko'p funktsiyali rul: | ● |
Avtomobil ichidagi mustaqil quvvat interfeysi: | ● 12V |
Safar kompyuteri displeyi: | ● |
LCD hisoblagich o'lchami: | ● 4,2 dyuym |
O'rindiq konfiguratsiyasi | |
O'rindiq materiali: | ● Mato |
Haydovchi o'rindig'ini sozlashning asosiy yo'nalishi: | ● Old va orqa sozlash |
● Orqa o'rindiqni sozlash | |
● Yuqori va past sozlash | |
yo'lovchi o'rindig'ini sozlash yo'nalishi: | ● Old va orqa sozlash |
● Orqa o'rindiqni sozlash | |
Old/orqa markaziy qo'ltiq: | Old ●/Orqa ● |
Orqa stakan ushlagichi: | ● |
Multimedia konfiguratsiyasi | |
Avtomobil ichidagi axborot xizmati: | ● |
Markaziy konsol LCD displey: | ● Sensorli LCD displey |
Markaziy konsol LCD displey o'lchami: | ● 8 dyuym |
Bluetooth/mashina telefoni: | ● |
Mobil telefon aloqasi/xaritalash: | ● Apple CarPlay-ni qo'llab-quvvatlash |
● Baidu CarLife-ni qo'llab-quvvatlang | |
● Huawei Hicar | |
Tashqi manba interfeysi: | ● USB |
USB/Type-C interfeysi: | ● 1 oldingi qatorda/2 orqa qatorda |
Karnaylar soni (pf): | ● 6 ta karnay |
Nur konfiguratsiyasi | |
Past nurli yorug'lik manbai: | ● LED |
Yuqori nurli yorug'lik manbai: | ● LED |
Kunduzgi chiroqlar: | ● |
Farlarni avtomatik ochish va yopish: | ● |
Old tumanga qarshi chiroq: | ● LED |
Far balandligi sozlanishi: | ● |
Oyna va orqa ko'zgu oynasi | |
Old/orqa elektr oynalar: | Old ●/Orqa ● |
oynani kalitni ko'tarish funktsiyasi: | ● To'liq avtomobil |
Oynani chimchilashga qarshi funksiya: | ● |
UV/izolyatsion shisha: | ● |
Tashqi orqa ko'zgu funksiyasi: | ● Elektr sozlash |
● Elektr yig'ish | |
● Oynali isitish | |
Ichki orqa ko'zgu funksiyasi: | ● Qo'lda porlashni oldini olish |
avtomobil bo'yanish oynasi: | ● Asosiy haydash pozitsiyasi + yorug'lik chiroqi |
● KOPILOT O'RINTISI + CHORIQ | |
Konditsioner/muzlatgich | |
Konditsioner haroratini nazorat qilish rejimi: | ● Avtomatik konditsioner |
Harorat zonasi nazorati: | ● |
Orqa havo chiqishi: | ● |
Rang | |
Tananing ixtiyoriy rangi | ■ Opal kumush |
■ Ink Crystal Black | |
Ichki ixtiyoriy rang | Qora/bej |
■ Qora |
Zavodda haqiqiy sahna ko'nikmalarini o'rgatish bazasi yaratildi va Toyota Motor asosiy tayyorgarlikdan amaliy foydalanishgacha bo'lgan keng qamrovli kasbiy tayyorgarlikni ta'minlash uchun o'quv mutaxassislari sifatida katta ekspertlarni tayinladi.Bo'yash, payvandlash, shtamplash, asbob-uskunalar, sifat nazorati, yakuniy yig'ish, shakllantirish va boshqa texnologik ko'nikmalar uchun asosiy tayyorgarlikdan amaliy foydalanishgacha bo'lgan keng qamrovli kasbiy tayyorgarlikni ta'minlash.Ish joyidagi barcha ishchilar Guanchjou Toyota tomonidan ishlab chiqilgan iste'dodlarni baholash jarayoniga rioya qilishlari, har bir ishlab chiqarish sifatini ta'minlash uchun ishlab chiqarish liniyasiga borishdan oldin bir necha marta haqiqiy mashqlardan o'tishlari va mukammal avtomobil ishlab chiqarish texnologiyasi va sifat kafolati xabardorligini oshirishlari kerak. havola.
+8619828911317