1, jismoniy o'lchov
Kuzovning yon tomonidagi dizayn tili nisbatan sodda va kvadrat quti tanasi eng qattiq yo'ltanlamas SUVlarning odatiy dizaynidir.Kuzov hajmi bo'yicha to'rtta modelning uzunligi, kengligi va balandligi 4760 mm * 1930 mm * 1903 mm, g'ildirak bazasi esa 2750 mm ixcham SUVlar sohasida juda qoniqarli.Bundan tashqari, 300 tankining minimal geografik klirensi 224 mm, maksimal chuqurligi esa 700 mm ga yetdi.Yondashuv burchagi maksimal 33 darajaga yetishi mumkin, ketish burchagi ham 34 daraja, maksimal ko'tarilish burchagi esa 70 daraja.Ushbu parametrlardan ko'rinib turibdiki, Tank 300 qattiq yadroli yo'ltanlamas avtomobilning deyarli barcha standartlariga javob beradi.Hatto Wrangler benchmark modeli bilan solishtirganda ham, Tank 300 unchalik qo'rqinchli emas.
2, interyer dizayni
Ichki ranglarning uyg'unligi nuqtai nazaridan, tank 300 hozirda ikkita variantga ega: qora va qora / ko'k aralashmasi va mos keladi, lekin faqat Monet cheklangan nashri uchun eng yaxshi jihozlangan o'lpon ko'k interyerga ega va boshqa modellar qora rangda.Dizayn tili nuqtai nazaridan, butun seriyaning barcha modellari hali ham izchil.Dumaloq teshik shaklidagi konditsioner chiqishi juda qattiq yadroli bo'lib, kirib boradigan katta ekran texnologiya tuyg'usini bezatadi.Aviatsiya harakatiga o'xshash elektron tishli tutqich ham ba'zi ekzoskeletlardan foydalanadi.Bezatish haqiqatan ham yoqimli.Materiallar nuqtai nazaridan, Tank 300 hashamatli brend modellarining joylashuviga to'liq mos kelishi mumkin.Markaziy konsol va eshik panellari katta maydonli teridan tikilgan va yumshoq materiallar bilan o'ralgan.Ikkinchi uchuvchining markaziy konsolidagi mo'yqalamli bezak va avtomobildagi ko'plab xromlangan materiallar interyerning nafislik hissini yanada oshiradi.
3, Kuchga chidamlilik
Butun seriyali standart 2.0T dvigateli maksimal quvvati 227 ot kuchiga va 387 Nm maksimal momentga ega.Bu dvigatel VV6 va VV7 ustidagi dvigatel bilan bir xil.ZF-dan 8AT vites qutisi Tank 300 uchun juda katta ortiqcha nuqtadir. Hamma biladiki, bu vites qutisi sozlashda doimo muammo bo'lib kelgan, ammo Tank 300-dagi 2.0T dvigateli 8AT vites qutisi bilan yaxshi ishlaydi., vites qutisining vites almashinuvi yuqori tezlikda haydash paytida juda agressiv ko'rinmaydi va hamma narsa silliqlikka ustunlik beradi.Aslida, bu ham odatiy "ZF uslubi".Bundan tashqari, silliq siljish jarayoni va aniq siljish mantig'ida hech qanday yomon narsa yo'q.Ushbu vites qutisi yuqoriga va pastga siljishda vaqtni belgilash nuqtai nazaridan ham juda yaxshi ishlaydi.
4, ishlash konfiguratsiyasi
Butun seriya teri bilan o'ralgan ruldan foydalanadi.Rul g'ildiragining ko'p funksiyali boshqaruvlari va o'zgartirish eshkaklari barcha modellarda mavjud emas.Conqueror and Tribute to Monetning cheklangan nashrlari ham rulni isitish funksiyasi bilan jihozlangan.Nihoyat, faqat Explorer butun seriyadagi 10,25 dyuymli to'liq LCD asboblar paneli bilan jihozlangan, qolgan uchta model esa 12,3 dyuymli.Intellektual ulanish konfiguratsiyasi nuqtai nazaridan, Explorer 10,25 dyuymli markaziy boshqaruv ekrani bilan jihozlangan, qolgan uchta model esa 12,3 dyuymli markaziy boshqaruv ekranidan foydalanadi.Kundalik hayotda tez-tez ishlatiladigan GPS-navigatsiya tizimi, Bluetooth avtomobil telefoni, Avtotransport vositalarining interneti funksiyasi va ovozni aniqlashni boshqarish tizimi va boshqalar qatorning barcha modellari uchun taqdim etilgan."Explorer", tank 300 ning past darajadagi modeli, mashinada faqat ikkita old xavfsizlik yostig'i bor, raqib esa ko'proq old yon xavfsizlik yostiqchalariga ega va mashinada jami to'rtta ta'minlangan va g'olib va Monetga o'lpon cheklangan. nashrlar bundan yuqorida Bundan tashqari, yon havo pardalari bilan jihozlangan, avtomobilda jami 6 ta.Va nihoyat, barcha modellar standart sifatida shinalar bosimini ko'rsatish funktsiyasi bilan jihozlangan.
avtomobil modeli | Tank Tank 300 2023 Model 2.0T Off-Road Challenger |
Avtomobilning asosiy parametrlari | |
Tana shakli: | 5 eshikli 5 o'rindiqli SUV / yo'ldan tashqari |
Uzunlik x kenglik x balandlik (mm): | 4760x1930x1903 |
G'ildirak bazasi (mm): | 2750 |
Quvvat turi: | benzinli dvigatel |
Avtomobilning maksimal quvvati (kVt): | 167 |
Avtomobilning maksimal momenti (N m): | 387 |
Rasmiy maksimal tezlik (km/soat): | 170 |
Rasmiy 0-100 tezlashuv(lar): | 9.5 |
dvigatel: | 2,0T 227 ot kuchi L4 |
vites qutisi: | 8-tezlikda qo'llanma |
Yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 11,5/8/9,3 |
Yoqilg'i bakining hajmi (L): | 80 |
Bo'sh vazn (kg): | 2112 |
dvigatel | |
Dvigatel modeli: | E20CB |
Siqilish (L): | 2 |
Silindr hajmi (cc): | 1967 yil |
Qabul qilish shakli: | turbo zaryadlangan |
Tsilindrlar soni (dona): | 4 |
Tsilindrni tartibga solish: | Mos ravishda |
Tsilindrdagi klapanlar soni (dona): | 4 |
Valf tuzilishi: | ikki baravar yuk |
Maksimal ot kuchi (ps): | 227 |
Maksimal quvvat (kVt/daqiqa): | 167 |
Maksimal moment (N m/daqiqa): | 387.0/1800-3600 |
yoqilg'i: | № 92 benzin |
Yoqilg'i bilan ta'minlash usuli: | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Silindr boshi materiali: | alyuminiy qotishmasi |
Silindr materiali: | quyma temir |
Dvigatelni ishga tushirishni to'xtatish texnologiyasi: | ● |
Emissiya standartlari: | Mamlakat VI |
vites qutisi | |
Viteslar soni: | 8 |
Vites qutisi turi: | Qo'llanma |
shassi boshqaruvi | |
Haydash rejimi: | Old to'rt g'ildirakli haydovchi |
Transfer qutisi (to'rt g'ildirakli) turi: | yarim vaqtda to'rt g'ildirakli haydovchi |
Tana tuzilishi: | Yuklanmagan tana |
Rul boshqaruvi: | elektr yordamchi |
Old suspenziya turi: | Ikki qirrali mustaqil suspenziya |
Orqa osma turi: | Ko'p bo'g'inli mustaqil bo'lmagan suspenziya |
Markaziy differentsial qulflash funktsiyasi: | ● |
g'ildirak tormozi | |
Old tormoz turi: | Shamollatilgan disk |
Orqa tormoz turi: | Shamollatilgan disk |
To'xtash tormozi turi: | elektron qo'l tormozi |
Old shinaning texnik xususiyatlari: | 265/65 R17 |
Orqa shinalar texnik xususiyatlari: | 265/65 R17 |
Hub materiali: | alyuminiy qotishmasi |
Zaxira shinalar xususiyatlari: | to'liq o'lchamdagi zaxira g'ildirak |
xavfsizlik uskunalari | |
Asosiy/yoʻlovchi oʻrindigʻi uchun havo yostigʻi: | Asosiy ●/Vitse ● |
Old/orqa yon xavfsizlik yostiqchalari: | old ●/orqa- |
Xavfsizlik kamarini bog'lamaslik bo'yicha maslahatlar: | ● |
ISO FIX bolalar o'rindig'i interfeysi: | ● |
Shinalar bosimini kuzatish moslamasi: | ●Shinalar bosimi ko‘rsatkichi |
Avtomatik blokirovkaga qarshi tormozlash (ABS va boshqalar): | ● |
tormoz kuchini taqsimlash | ● |
(EBD/CBC va boshqalar): | |
tormoz yordami | ● |
(EBA/BAS/BA va boshqalar): | |
tortish nazorati | ● |
(ASR/TCS/TRC va boshqalar): | |
avtomobil barqarorligini nazorat qilish | ● |
(ESP/DSC/VSC va boshqalar): | |
Chiziqdan chiqish haqida ogohlantirish tizimi: | ● |
Chiziqni saqlash yordamchisi: | ● |
Yo'l harakati belgilarini aniqlash: | ● |
Avtomatik to'xtash joyi: | ● |
Tepaga ko'tarilish yordami: | ● |
Tik tushish: | ● |
Elektron dvigatelni o'g'irlashga qarshi: | ● |
Mashinada markaziy qulf: | ● |
masofaviy kalit: | ● |
Kalitsiz ishga tushirish tizimi: | ● |
Kalitsiz kirish tizimi: | ● |
Charchoq haydash bo'yicha maslahatlar: | ● |
Tana funktsiyasi/konfiguratsiyasi | |
Osmon yoritgichi turi: | ●Elektr lyuk |
Uyingizda tokchasi: | ● |
Masofadan ishga tushirish funktsiyasi: | ● |
Yon pedallar: | ●Oʻzgarmas pedallar |
Avtomobil ichidagi xususiyatlar/konfiguratsiya | |
Rulda materiali: | ●Charm |
Rulda o'rnini sozlash: | ●yuqoriga va pastga |
●old va orqa | |
Ko'p funktsiyali rul: | ● |
Rulda o'zgarishi: | ● |
Old / orqa to'xtash sensori: | Old ●/Orqaga ● |
Haydashga yordam berish videosi: | ●360 daraja panoramali tasvir |
●Avtomobil yonidagi ko‘r nuqta tasviri | |
Kruiz tizimi: | ●Moslashuvchan kruiz |
●Yordamchi haydash darajasi L2 | |
Haydash rejimini almashtirish: | ●Standart/Comfort |
●yo‘ldan tashqarida | |
●Qor | |
Avtomobildagi mustaqil quvvat interfeysi: | ●12V |
Safar kompyuteri displeyi: | ● |
To'liq LCD asboblar paneli: | ● |
LCD asboblar o'lchami: | ●12,3 dyuym |
O'rnatilgan haydovchi yozuvchisi: | ● |
o'rindiq konfiguratsiyasi | |
O'rindiq materiali: | ●Imitatsion teri |
Haydovchi o'rindig'ini sozlash yo'nalishi: | ●Old va orqa tomonni sozlash |
●Orqaga sozlash | |
●Balandlikni sozlash | |
●Lumbar tayanchi | |
Yo'lovchi o'rindig'ining yo'nalishini sozlash: | ●Old va orqa tomonni sozlash |
●Orqaga sozlash | |
Asosiy/yo‘lovchi o‘rindig‘ini elektr sozlash: | Asosiy ●/Vitse ● |
Old o'rindiq funktsiyalari: | ● isitish |
●Masaj (faqat haydovchi o'rindig'i) | |
Ikkinchi qator o'rindiqlarini sozlash yo'nalishi: | ●Orqaga sozlash |
Orqa o'rindiqlarni qanday yig'ish kerak: | ●Uni mutanosib ravishda tushirish mumkin |
Old/orqa markaziy qo'ltiq: | Old ●/Orqaga ● |
Orqa stakan ushlagichi: | ● |
multimedia konfiguratsiyasi | |
GPS navigatsiya tizimi: | ● |
Avtomobil haqida ma'lumot xizmati: | ● |
Navigatsiya trafigiga oid maʼlumotlar ekrani: | ● |
Markaziy konsol LCD displey: | ● Sensorli LCD displey |
Markaziy konsolning LCD displey o'lchami: | ●12,3 dyuym |
Bluetooth/Avtomobil telefoni: | ● |
Mobil telefon aloqasi/xaritalash: | ●Asl o'zaro bog'lanish/xaritalash dasturini qo'llab-quvvatlash |
●OTA yangilanishi | |
ovozli boshqaruv: | ●Multimedia tizimini boshqara oladi |
● Boshqariladigan navigatsiya | |
●Telefonni boshqara oladi | |
●Boshqariladigan konditsioner | |
●Boshqariladigan lyuk | |
Avtomobillar Interneti: | ● |
Tashqi audio interfeysi: | ●USB |
●C turi | |
USB/Type-C interfeysi: | ●2 oldingi qatorda/2 orqa qatorda |
Dinamiklar soni (birlik): | ●9 karnay |
yoritish konfiguratsiyasi | |
Past nurli yorug'lik manbai: | ●LED |
Yuqori nurli yorug'lik manbai: | ●LED |
Yoritish xususiyatlari: | ●Matritsa |
Kunduzgi chiroqlar: | ● |
Moslashuvchan uzoq va yaqin yorug'lik: | ● |
Farlar avtomatik ravishda yonadi va o'chadi: | ● |
Rulda yordamchi yoritish: | ● |
Old tuman chiroqlari: | ●LED |
Far balandligi sozlanishi: | ● |
Avtomobilda atrof-muhit yoritilishi: | ●7 rang |
Derazalar va oynalar | |
Old/orqa elektr oynalar: | Old ●/Orqaga ● |
Bir tugma bilan oynani ko'tarish funktsiyasi: | ●Haydovchi o‘rindig‘i |
Oynani chimchilashga qarshi funksiya: | ● |
Tashqi oyna funktsiyasi: | ●Elektr tokini sozlash |
●Elektr katlama | |
●Orqa ko‘zgusini isitish | |
●Avtomobilni qulflashda avtomatik katlama | |
Ichki orqa ko'zgu funksiyasi: | ●Yorqinga qarshi qo‘lda |
Ichki bezak oynasi: | ●Asosiy haydash holati + chiroqlar |
●Kopilot o'rindig'i + chiroqlar | |
Old datchik artgich: | ● |
Orqa tozalagich: | ● |
konditsioner / muzlatgich | |
Konditsioner haroratini nazorat qilish usuli: | ●Avtomatik konditsioner |
Harorat zonasi nazorati: | ● |
Orqa rozetka: | ● |
PM2.5 filtri yoki polen filtri: | ● |
rang | |
Tananing rangi ixtiyoriy | Oq, boy va chiroyli qiz |
qora ananas | |
kulrang to'lqinlar | |
Men qizilni xohlayman | |
orzu-havasli apelsin | |
Mavjud ichki ranglar | qora |
Faol xavfsizlik konfiguratsiyasi nuqtai nazaridan, past profilli tadqiqotchi faqat ESP va EBA kabi asosiy xavfsizlik konfiguratsiyasini ta'minlaydi, qolgan uchta model esa to'rtta konfiguratsiya bilan jihozlangan: bo'lakdan chiqish haqida ogohlantirish, qatorni ushlab turish yordamchisi, charchoq haydash haqida eslatma va yo'l harakati belgisi tan olish.Explorer barcha seriyalar uchun standart sifatida orqa to'xtash radarini, teskari tasvirni va kruiz nazorati funksiyalarini taqdim etdi.Bundan tashqari, old va orqa aks differensial qulflari ham variant sifatida tanlanishi mumkin.Old aks differensial blokirovkasidan tashqari, boshqa konfiguratsiyalar bevosita Challenger uchun taqdim etiladi va Conqueror va Tribute to Monet Limited Edition uchun barcha yordamchi boshqaruv konfiguratsiyalari osongina mavjud.Nihoyat, markaziy differentsial qulflash funktsiyasi va past tezlikda to'rt g'ildirakli haydash rejimi barcha modellarning standart funktsiyalari hisoblanadi.
+8619828911317