1, shakl dizayni
Yangi avtomobil chegarasiz panjara va yashirin eshik tutqichlari kabi UNI oilasi dizaynini davom ettiradi va o'z sinfidagi yagona Fastback shakli va elektr orqa qanot dizaynini qabul qiladi.Panjara, faralar, orqa chiroqlar va boshqa qisman dizaynlar vektorli uchburchak elementlarini o'z ichiga oladi va traxeya ikkala tomondan bir tomonlama bo'lib, yumaloq to'rtburchaklar dizaynni qabul qiladi.Yangi mashinaning ko'rinishi juda avangard.Changan UNI-V to'rt eshikli kupe bozoriga e'tibor qaratadi.U fastback dizaynini qabul qiladi, elektr orqa qanoti bilan jihozlangan va tanasi ham hayratlanarli past yotgan holatni taqdim etadi.Avtomobilning umumiy hajmi 4680/1838/1430 mm, g'ildirak bazasi esa 2750 mm.Avtomobilning umumiy uslubi soddalik va dinamikaga intiladi
2, ichki kabina
Interyerda UNI-V 3+1 to'rt ekranli maket dizaynini qabul qiladi.Avtomobil haqidagi ma'lumotlar turli stsenariylar bo'yicha uzatiladi va ma'lumotlar odamlarni topishga imkon beradi.Asbobning osilgan ekrani rul g‘ildiragi ustida joylashgan bo‘lib, haydovchiga oldingi yo‘lga qarab, ko‘zlarini 10° burish orqali asboblar ekranidan avtomobil tezligi va navigatsiya kabi yuqori chastotali interaktiv ma’lumotlarni o‘qish imkonini beradi.U iFlytek bilan birgalikda ishlab chiqilgan aqlli ovoz texnologiyasi bilan birlashtirilgan.Interaktiv tizim, yuqori chastotali stsenariylarda 100% ovozli o'zaro ta'sir, "ko'zlar yo'lda va qo'llar g'ildirakda" bilan xavfsiz haydashni haqiqatan ham amalga oshiradi.
3, Kuchga chidamlilik
E'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, UNI-V yangi avlod Blue Whale NE1.5T yuqori bosimli to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya dvigateli bilan jihozlangan bo'lib, maksimal quvvati 138 kVt va maksimal momenti 300 Nm.Kelajakda UNI-V Civic va Lynk & Co 03 kabi asosiy sport sedanlari bilan raqobatlashishi mumkin va uning ishlashini sabrsizlik bilan kutishga arziydi.Changan UNI-V 7 pog'onali nam ikki muftali uzatmalar qutisi bilan mos keladi va shuningdek SUPER RACE trek rejimini qo'llab-quvvatlaydi.Mulozim avvalroq 2.0T+8AT modeli keyinroq chiqarilishini aytgan edi.Changan UNI-V bitta tank yoqilg'isi bilan 1100 km masofani bosib o'tishi mumkin va uning yoqilg'i iste'moli darajasi BYD Qin Plus DM-i va bir xil darajadagi boshqa modellar bilan taqqoslanadi, ammo UNI-V ning quvvat ko'rsatkichlari yaxshiroq.
4, AI faol xizmati
UNI-V, shuningdek, UNI oilasining kashshof AI faol xizmatini davom ettiradi, har doim foydalanuvchi ehtiyojlarini tushunadi va foydalanuvchilarga mashinaga chiqishda eksklyuziv salomlashish, yorqin ekran, charchoq haydash haqida eslatmalar, qo'ng'iroqlarga javob berish va tezlikni pasaytirish kabi xizmatlarni faol ravishda taqdim etadi. multimedia hajmi;Musiqani almashtirish, uyga borish va h.k. uchun imo-ishorani aniqlash. Tugmalar yoki ovozli boshqaruv orqali foydalanuvchilar mashinada suratga olishlari va video yozib olishlari mumkin.Kelajakda foydalanuvchilar avtotransport vositalarining funktsiyalarini va avtomobilning ishlashini OTA orqali onlayn ravishda yangilashlari va takrorlashlari mumkin.
avtomobil modeli | Changan Automobile UNI-V 2022 2.0T Fengsu nashri |
Avtomobilning asosiy parametrlari | |
Tana shakli: | 5 eshikli 5 o'rindiqli sedan |
Uzunlik x kenglik x balandlik (mm): | 4705x1838x1430 |
Quvvat turi: | benzinli dvigatel |
Avtomobilning maksimal quvvati (kVt): | 171 |
Avtomobilning maksimal momenti (N m): | 390 |
Rasmiy maksimal tezlik (km/soat): | 215 |
dvigatel: | 2,0T 233 ot kuchi L4 |
vites qutisi: | 8-tezlikda qo'llanma |
tanasi | |
G'ildirak bazasi (mm): | 2750 |
Eshiklar soni (a): | 5 |
O'rindiqlar soni (dona): | 5 |
Yoqilg'i bakining hajmi (L): | 51 |
Bo'sh vazn (kg): | 1505 |
dvigatel | |
Dvigatel modeli: | JL486ZQ5 |
Siqilish (L): | 2 |
Silindr hajmi (cc): | 1998 yil |
Qabul qilish shakli: | turbo zaryadlangan |
Tsilindrlar soni (dona): | 4 |
Tsilindrni tartibga solish: | Mos ravishda |
Tsilindrdagi klapanlar soni (dona): | 4 |
Valf tuzilishi: | ikki baravar yuk |
Maksimal ot kuchi (ps): | 233 |
Maksimal quvvat (kVt/daqiqa): | 171,0/5500 |
Maksimal moment (N m/daqiqa): | 390.0/1900-3300 |
yoqilg'i: | № 92 benzin |
Yoqilg'i bilan ta'minlash usuli: | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Silindr boshi materiali: | alyuminiy qotishmasi |
Silindr materiali: | alyuminiy qotishmasi |
Dvigatelni ishga tushirishni to'xtatish texnologiyasi: | ● |
Emissiya standartlari: | Mamlakat VI |
vites qutisi | |
Viteslar soni: | 8 |
Vites qutisi turi: | Qo'llanma |
shassi boshqaruvi | |
Haydash rejimi: | oldingi haydovchi |
Tana tuzilishi: | Yagona |
Rul boshqaruvi: | elektr yordamchi |
Old suspenziya turi: | McPherson mustaqil suspenziyasi |
Orqa osma turi: | Ko'p bo'g'inli mustaqil suspenziya |
g'ildirak tormozi | |
Old tormoz turi: | Shamollatilgan disk |
Orqa tormoz turi: | Disk |
To'xtash tormozi turi: | elektron qo'l tormozi |
Old shinaning texnik xususiyatlari: | 235/45 R18 |
Orqa shinalar texnik xususiyatlari: | 235/45 R18 |
Hub materiali: | alyuminiy qotishmasi |
Zaxira shinalar xususiyatlari: | Qisman zaxira shinalar |
xavfsizlik uskunalari | |
Asosiy/yoʻlovchi oʻrindigʻi uchun havo yostigʻi: | Asosiy ●/Vitse ● |
Old/orqa yon xavfsizlik yostiqchalari: | old ●/orqa- |
Old/orqa bosh pardasi havosi: | Old ●/Orqaga ● |
Xavfsizlik kamarini bog'lamaslik bo'yicha maslahatlar: | ● |
ISO FIX bolalar o'rindig'i interfeysi: | ● |
Shinalar bosimini kuzatish moslamasi: | ● Shinalar bosimi ko'rsatkichi |
Avtomatik blokirovkaga qarshi tormozlash (ABS va boshqalar): | ● |
tormoz kuchini taqsimlash | ● |
(EBD/CBC va boshqalar): | |
tormoz yordami | ● |
(EBA/BAS/BA va boshqalar): | |
tortish nazorati | ● |
(ASR/TCS/TRC va boshqalar): | |
avtomobil barqarorligini nazorat qilish | ● |
(ESP/DSC/VSC va boshqalar): | |
Faol tormozlash/faol xavfsizlik tizimi: | ● |
Avtomatik to'xtash joyi: | ● |
Tepaga ko'tarilish yordami: | ● |
Elektron dvigatelni o'g'irlashga qarshi: | ● |
Mashinada markaziy qulf: | ● |
masofaviy kalit: | ● |
Kalitsiz ishga tushirish tizimi: | ● |
Kalitsiz kirish tizimi: | ● |
Tana funktsiyasi/konfiguratsiyasi | |
Osmon yoritgichi turi: | ● Ochilmaydigan panoramali lyuk |
Sport ko'rinishi to'plami: | ● |
Elektr magistral: | ● |
Induksion magistral: | ● |
Masofadan ishga tushirish funktsiyasi: | ● |
Avtomobil ichidagi xususiyatlar/konfiguratsiya | |
Rulda materiali: | ● teri |
Rulda o'rnini sozlash: | ● yuqoriga va pastga |
● oldin va keyin | |
Ko'p funktsiyali rul: | ● |
Rulda o'zgarishi: | ● |
Old / orqa to'xtash sensori: | Old ●/Orqaga ● |
Haydashga yordam berish videosi: | ● 360 daraja panoramali tasvir |
Kruiz tizimi: | ● To'liq tezlikda moslashuvchan kruiz |
Haydash rejimini almashtirish: | ● Standart/Comfort |
● sport | |
● iqtisodiyot | |
Avtomobildagi mustaqil quvvat interfeysi: | ● 12V |
Safar kompyuteri displeyi: | ● |
To'liq LCD asboblar paneli: | ● |
LCD asboblar o'lchami: | ● 10,3 dyuym |
O'rnatilgan haydovchi yozuvchisi: | ● |
o'rindiq konfiguratsiyasi | |
O'rindiq materiali: | ● Teri/zamsh aralashmasi va mos |
Sport o'rindiqlari: | ● |
Haydovchi o'rindig'ini sozlash yo'nalishi: | ● Old va orqa sozlash |
● Orqa o'rindiqni sozlash | |
● balandlikni sozlash | |
Yo'lovchi o'rindig'ining yo'nalishini sozlash: | ● Old va orqa sozlash |
● Orqa o'rindiqni sozlash | |
Asosiy/yo‘lovchi o‘rindig‘ini elektr sozlash: | Asosiy ●/Vitse ● |
multimedia konfiguratsiyasi | |
GPS navigatsiya tizimi: | ● |
Navigatsiya trafigiga oid maʼlumotlar ekrani: | ● |
Markaziy konsol LCD displey: | ● Sensorli LCD displey |
Markaziy konsolning LCD displey o'lchami: | ● 10,3 dyuym |
Bluetooth/Avtomobil telefoni: | ● |
Mobil telefon aloqasi/xaritalash: | ● Asl o'zaro bog'lanish/xaritalash dasturini qo'llab-quvvatlash |
● OTA yangilanishi | |
ovozli boshqaruv: | ● Multimedia tizimini boshqara oladi |
● Boshqariladigan navigatsiya | |
● telefonni boshqarishi mumkin | |
● Boshqariladigan konditsioner | |
Tashqi audio interfeysi: | ● USB |
● SD karta | |
USB/Type-C interfeysi: | ● 1 ta oldingi qator / 1 ta orqa qator |
yoritish konfiguratsiyasi | |
Past nurli yorug'lik manbai: | ● LEDlar |
Yuqori nurli yorug'lik manbai: | ● LEDlar |
Kunduzgi chiroqlar: | ● |
Farlar avtomatik ravishda yonadi va o'chadi: | ● |
UNI-V ning uzunligi, kengligi va balandligi 4680×1838×1430 mm, g‘ildirak bazasi 2750 mm, tomonlar nisbati 0,78, o‘q uzunligi nisbati esa 0,59 ni tashkil qiladi.U shunga o'xshash modellarga qaraganda kamroq tomonlar nisbati va kattaroq o'q uzunligi nisbatiga ega, bu UNI-Vni harakatga tayyor munosabat va to'liq harakat tuyg'usini taqdim etadi, bu ham yangi avtomobilning boshqaruv barqarorligiga ega bo'lishini ko'rsatadi.Shu bilan birga, keng korpus foydalanuvchilarga sport va uyda foydalanishni hisobga olgan holda kengroq va qulayroq avtomobil maydonini taqdim etishi mumkin.
+8619828911317