Mahsulotlar
BYD Tang ev elektr avtomobillari 2023 yil 5 eshikli 7 o'rinli SUV Oila uchun
Mahsulot sotish nuqtalari
1, interyer
Yangi avlod Tangning ichki qismi past kalitli qora elementlarni qabul qiladi va umumiy tartib juda muntazamdir.Markaziy konsolning markazi 12,8 dyuymli super katta suzuvchi LCD displey bilan jihozlangan bo'lib, u ovozli boshqaruvni qo'llab-quvvatlaydi.Ekranni 90 gradusga ham aylantirish mumkin, bu haydovchilar va yo‘lovchilar uchun qulay.ichida.Bundan tashqari, yangi avtomobil yangi uch pog'onali ko'p funksiyali rul, to'liq LCD asboblar paneli, elektron qo'l tormozi, asosiy va yordamchi uchuvchilar uchun o'rindiqlarni elektr sozlash bilan ta'minlaydi.
2, batareyaning ishlash muddati
2022 Tang EV 108,8 kVt/soat katta sig‘imli pichoqli akkumulyator bilan jihozlangan bo‘lib, u barcha BYD modellari orasida eng chuqur quvvat zaxirasiga ega va batareyaning umumiy ishlash muddati bozor kutganidan ancha yuqori.Ma'lumki, 2022 yilgi Tang EV ikki g'ildirakli CLTC versiyasi keng qamrovli ish sharoitida 730 km gacha batareya quvvatiga ega.Shu bilan birga, 2022 Tang EV ham 600KM va 635KM chidamlilik versiyalariga ega ikkita modelni ishga tushirdi.BYD ning dunyodagi birinchi batareya to'plami to'g'ridan-to'g'ri sovutish va to'g'ridan-to'g'ri isitish texnologiyasi va keng harorat diapazoniga ega yuqori samarali issiqlik nasosli konditsionerning barakasi bilan 2022 Tang EV ning issiqlik samaradorligi 20% ga oshdi va konditsionerlarning energiya iste'moli past darajada. harorat taxminan 40% ga kamaydi.Yangi EV Dragon Face kam tortishishli old yuzi, AGS faol havo olish panjarasi va 21 dyuymli past tortishish g'ildiraklari va boshqa transport vositalarining shamol qarshiligini kamaytirish texnologiyalari bilan birgalikda foydalanuvchilarning sayohat radiusi avvalgiga nisbatan ancha kengaytirildi.
3, aqlli haydash
2022 Tang EV, DiPilot aqlli haydashga yordam berish tizimi bilan jihozlangan bo'lib, L2.5 aqlli yordamchi haydash rejimiga ko'tarildi.Ular orasida ACC-S&G to'liq tezlikda moslashtirilgan kruiz va ICC aqlli uchishning ikkita asosiy tizimi tufayli 2022 Tang EV avtomatik kuzatuv kruiz va to'liq stsenariy avtomatik to'xtash funksiyalarini amalga oshirishi mumkin va yangilangan DiLink 4.0 shuningdek, 5G SRAM-ni qo'llab-quvvatlaydi, 2022 Tang EV 635KM to'rt g'ildirakli etakchi flagman modeli old tomonda maksimal quvvati 180 kVt va orqada 200 kVt bo'lgan qo'sh motorlar bilan jihozlangan.100 kilometrdan 100 kilometrgacha tezlashish uchun atigi 4,4 soniya kifoya qiladi.U Brembo poyga darajasidagi mot kulrang olti porshenli sobit kaliper (old) bilan jihozlangan bo'lib, u tormoz masofasini samarali ravishda qisqartirishi va 100 kilometr 36,8 metr to'xtash masofasiga erishishi mumkin, bu foydalanuvchilarga shiddatli haydash sharoitida xavfsiz to'xtash imkonini beradi.
4, quvvat
Yoqilg'i versiyasi BYD ning o'zi ishlab chiqqan 2.0T1 dvigateli BYD487ZQA kodiga ega bo'lib, ikki o'zgaruvchan valf vaqtini belgilash, ikki muvozanatli vallar va silindrga to'g'ridan-to'g'ri quyish kabi texnologiyalarga ega.Maksimal quvvat 151 kVt va maksimal moment 320 N-m.Va Pixi 6 pog'onali avtomatik mexanik uzatmalar qutisi, transmissiya Hyundai Powertech kompaniyasidan, S sport jihozlari va ECO rejimida maksimal moment 360N-m.Shassi faqat shassilarni sozlash bo'yicha mutaxassis Xans Kirk boshchiligidagi jamoa tomonidan sozlangan.
Mercedes Benz EQS parametri
| Ishlab chiqaruvchi | BYD |
| Daraja | O'rta SUV |
| Energiya turi | Toza elektr |
| Bozor vaqti | 2022 |
| Dvigatel | 228 ot kuchiga ega sof elektr |
| Sof elektr diapazoni (km) | 600 |
| Zaryadlash vaqti (soat) | Tez zaryadlash 0,5 soat sekin zaryadlash 13,68 soat |
| Tez zaryadlash (%) | 80 |
| Maksimal quvvat (kVt) | 168(228Ps) |
| Maksimal moment (N · m) | 350 |
| Vites qutisi | Elektr transport vositalari uchun bir tezlikli vites qutisi |
| Uzunlik x kenglik x balandlik (mm) | 4900x1950x1725 |
| Tana tuzilishi | 5 eshikli 7 o'rindiqli SUV |
| Maksimal tezlik (km/soat) | 180 |
| Yuz kilometrga quvvat sarfi (kVt/100km) | 15.7 |
| Uzunlik (mm) | 4900 |
| Kengligi (mm) | 1950 |
| Yuqori (mm) | 1725 |
| G'ildirak bazasi (mm) | 2820 |
| Old trek (mm) | 1650 |
| Orqa iz (mm) | 1630 |
| Eshiklar soni (a) | 5 |
| Eshikni ochish rejimi | Aylanadigan eshik |
| O'rindiqlar soni (raqam) | 7 |
| Tayyorlik massasi (kg) | 2360 |
| To'liq yuk massasi (kg) | 2885 |
| Bagaj xonasi hajmi (L) | 940-1655 |
| Dvigatel tavsifi | 228 ot kuchiga ega sof elektr |
| Dvigatel turi | Doimiy magnit/sinxron |
| Dvigatelning umumiy quvvati (kVt) | 168 |
| Elektr dvigatelining umumiy ot kuchi (Ps) | 228 |
| Dvigatelning umumiy momenti (N · m) | 350 |
| Old motorning maksimal quvvati (kVt) | 168 |
| Old motorning maksimal momenti (N · m) | 350 |
| Haydovchi motorlar soni | Yagona motorli |
| Dvigatel sxemasi | Old |
| Batareya turi | Lityum temir fosfat batareyasi |
| Batareya yadro markasi | BYD |
| Batareya quvvati (kVt/soat) | 90.3 |
| Batareya quvvati zichligi (Vt/kg) | 147 |
| Batareyani zaryadlash | Tez zaryadlash 0,5 soat sekin zaryadlash 13,68 soat |
| Batareya haroratini boshqarish tizimi | ● Past haroratli isitish ● Suyuq sovutish |
| Transmissiya tavsifi | Elektr transport vositalari uchun bir tezlikli vites qutisi |
| Viteslar soni | 1 |
| Vites qutisi turi | Ruxsat etilgan vites nisbati vites qutisi |
| Haydash rejimi | Old prekursor |
| Old suspenziya shakli | MacPherson mustaqil suspenziyasi |
| Orqa osma shakli | Ko'p bo'g'inli mustaqil suspenziya |
| Rulda turi | Elektr quvvati yordami |
| Avtomobil tanasining tuzilishi | Yuk ko'taruvchi turi |
| Old tormoz turi | Ventilyatsiya qilingan disk |
| Orqa tormoz turi | Ventilyatsiya qilingan disk |
| To'xtash tormozi turi | Elektron to'xtash joyi |
| Old g'ildirak o'lchami | 255/50 R20 |
| Orqa shina o'lchami | 255/50 R20 |
| ABS blokirovkasiga qarshi | ● Standart |
| Tormoz kuchini taqsimlash (EBD/CBC va boshqalar) | ● Standart |
| Tormoz yordami (EBA/BA va boshqalar) | ● Standart |
| Traktsiyani boshqarish (TCS/ASR va boshqalar) | ● Standart |
| Tana barqarorlashtirish tizimi (ESP/DSC va boshqalar) | ● Standart |
| Faol xavfsizlik erta ogohlantirish tizimi | ● Standart |
| Faol tormoz | ● Standart |
| Parallel yordam | ● Standart |
| Bo'lakni saqlashga yordam berish tizimi | ● Standart |
| Charchoq haydash bo'yicha maslahatlar | ● Standart |
| Yo'l harakati belgilarini aniqlash | ● Standart |
| Old havo yostig'i | ● Asosiy haydovchi o'rindig'i ● Birinchi yo'lovchi o'rindig'i |
| Yon havo yostig'i | ● Old qator |
| Yon xavfsizlik havo pardasi | ● Standart |
| Xavfsizlik kamarlari tezda bog'lanmagan | ● Standart |
| Shinalar bosimi monitoringi tizimi | ● Shinalar bosimi ko'rsatkichi |
| Bolalar o'rindig'i interfeysi (ISOFIX) | ● Standart |
| Avtoturargoh radar | ● Old ● Orqa |
| Haydash yordami tasviri | ● Standart |
| Kruiz tizimi | ● To'liq tezlikda moslashuvchan kruiz |
| Assistent haydash darajasi | ● L2 darajasi |
| Avtomatik to'xtash joyi (AUTOHOLD) | ● Standart |
| Tepaga ko‘tarilish yordami (HAC) | ● Standart belgi |
| Nishabning keskin tushishi (HDC) | ● Standart belgi |
| Haydash rejimini tanlash | Sport EKO qor |
| Tormoz energiyasini tiklash tizimi | ● Standart |
| Past tezlikda haydash haqida ogohlantirish ovozi | ● Standart |
| Osmon yoritgichi turi | ● Panoramali osmon nurini oching |
| Uyingizda tokchasi | ● Standart |
| Faol yopiq havo olish panjarasi | ● Standart |
| Alyuminiy qotishma g'ildirak uyasi | ● Standart |
| Rulda materiali | ● Korteks |
| Rulni sozlash | ● Yuqoriga va pastga + yuqoriga va pastga |
| Rulda funksiyasi | ● Ko'p funksiyali boshqaruv |
| Haydovchi kompyuter ekrani | ● Rang |
| LCD asbob uslubi | ● To‘liq LCD |
| LCD hisoblagich o'lchami (in) | ● 12.3 |
| Elektr orqa eshik | ● Standart belgi |
| Induktiv orqa eshik | ● Standart belgi |
| Elektr orqa eshik holati xotirasi | ● Standart |
| Ichki markaziy qulf | ● Standart |
| Masofadan boshqarish pulti kaliti turi | ● Masofadan boshqarish pultining aqlli kaliti |
| Kalitsiz kirish | ● Old qator belgisi |
| Kalitsiz ishga tushirish | ● Standart belgi |
| Masofadan ishga tushirish | ● Standart |
| Masofadan boshqariladigan mobil avtomobil | ● Standart |
| Bosh ekran tizimi (HUD) | ● Standart |
| O'rnatilgan haydovchi yozuvchisi | ● Standart |
| Mobil telefonni simsiz zaryadlash | ● Standart belgi |
| 110V/220V/230V quvvat manbai | ● Standart |
| Bagaj xonasi 12V quvvat interfeysi | ● Standart |
| O'rindiq materiali | ● Teri |
| O'rindiq terisi uslubi | Nappa terisi |
| O'rindiq tartibi | ● 2+3+2 |
| Uchinchi qatordagi o'rindiqlar | ● 2 ta o'rindiq |
| Elektr o'rindiqlarini sozlash | ● Asosiy haydovchi o'rindig'i ● Birinchi yo'lovchi o'rindig'i |
| Old o'rindiq funktsiyasi | ● Isitish ● Shamollatish |
| Orqa o'rindiqning yotqizish nisbati | ● 50:50 |
| Markaziy rangli ekran | ● Katta ekran |
| Markaziy boshqaruv ekranining o'lchami | 15,6 dyuym |
| GPS navigatsiya tizimi | ● Standart |
| Navigatsiya yo'l holati haqida ma'lumot ekrani | ● Standart |
| Yo'l-qutqaruv xizmatlari | ● Standart belgi |
| Bluetooth/mashina telefoni | ● Standart |
| Avtomobillar Interneti | ● Standart |
| OTA yangilanishi | ● Standart |
| Nutqni aniqlashni boshqarish tizimi | ● Standart |
| Wi-Fi issiq nuqtalari | ● Standart |
| Multimedia interfeysi | ● USB/Type-C |
| USB/Type-C interfeyslari soni | ● 2 ta oldingi qatorda ● 2 tasi orqa qatorda |
| Audio brend | ● Tanner |
| Karnaylar soni (dona) | ● 12 |
| Past nur | ● LED |
| Yuqori nur | ● LED |
| Kunduzgi chiroqlar | ● Standart |
| Moslashuvchan uzoq va yaqin yorug'lik | ● Standart |
| Avtomatik fara | ● Standart |
| Rulda yordamchi chiroq | ● Standart |
| Far balandligini sozlash | ● Standart |
| Ichki atmosfera nuri | ● 31 rang |
| Farlar kechiktirildi | ● Standart |
| Farlar yomg'ir va tuman rejimi | ● Standart |
| Elektr oynalar | ● Old qator ● Orqa qator |
| Bir tugma bilan oynani ko'tarish | ● Butun mashina |
| Oynaning chimchilashga qarshi funksiyasi | ● Standart |
| Orqa maxfiy oyna | ● Standart |
| Yomg'irni sezuvchi tozalagich | ● Standart |
| Orqa tozalagich | ● Standart |
| Ko'p qatlamli ovoz o'tkazmaydigan oyna | ● Old qator |
| Konditsionerni boshqarish rejimi | ● Avtomatik |
| Orqa mustaqil konditsioner | ● Standart |
| Orqa havo chiqishi | ● Standart |
| Haroratni taqsimlashni nazorat qilish | ● Uch zonali konditsioner |
| Ichki konditsioner/polen filtratsiyasi | ● Standart |
| Avtomobil havo tozalagichi | ● Standart |
| Avtomobildagi PM2.5 filtri qurilmasi | ● Standart |
| Salbiy ion generatori | ● Standart |
| Yordamchi haydash operatsion tizimi | ● DiPilot aqlli haydashga yordam tizimi |
| Avtotransportning aqlli tizimi | ● DiLink4.0(5G) aqlli tarmoq ulanish tizimi |
| Mobil ilovani masofadan boshqarish | ● Standart |
| Issiqlik nasosini boshqarish tizimi | ● Standart |
| Kameralar soni | ● 6 |
| Ultrasonik radarlar soni | ● 8 |
| Millimetrli to'lqin radar raqami | ● 3 |
Ommaviy fan bilimlari
1995-yilda tashkil etilgan BYD brendi yangi energiya vositalari sohasida taniqli mahalliy brend va ikkita yirik sanoat guruhi, IT va avtomobillarga ega yirik transmilliy guruh kompaniyasidir.Bu BYD Automobile-BYD Co., Ltd ning to'g'ridan-to'g'ri sho''ba korxonasi. BYD Auto mustaqil tadqiqot va ishlanmalar, mustaqil brend va mustaqil rivojlanishning rivojlanish modeliga amal qiladi."Jahon miqyosidagi yaxshi avtomobilni yaratish" mahsulot maqsadi va "milliy jahon miqyosidagi avtomobil brendini yaratish" sanoat maqsadi bilan milliy avtomobil sanoatini jonlantirishga qaror qildi.Hozirgi vaqtda BYD Sian, Pekin, Shenzhen va Shanxayda to'rtta yirik sanoat bazasini yaratdi.Avtotransport vositalarini ishlab chiqarish, mog'orni ishlab chiqish va modellarni tadqiq qilish va ishlab chiqishda xalqaro darajaga yetdi va uning sanoat tuzilishi asta-sekin yaxshilanmoqda.BYD Auto kompaniyasi Shanxayda 3000 dan ortiq kishidan iborat avtomobil tadqiqot va ishlanmalar guruhiga ega bo'lgan tadqiqot va ishlanmalar markazini tashkil etdi va har yili 500 dan ortiq milliy tadqiqot va ishlab chiqish patentlarini oldi.
